Ni que decir tiene que el BMW iNext también debería impresionar en términos de dinámica de conducción. Viendo el último vídeo del prototipo en Nürburgring Nordschleife con sonido,…
Ni que decir tiene que el BMW iNext también debería impresionar en términos de dinámica de conducción. Pero si ves el último vídeo del prototipo de Nürburgring Nordschleife con sonido, puede que tengas que mirar dos veces: Sí, este SUV en formato X5 conduce casi en silencio por el Infierno Verde. Y no es en absoluto lento en carretera. A la vista de las prestaciones de conducción anunciadas hace años, esto no puede sorprender a nadie, pero es un poco inusual. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.
Aunque BMW aún no ha comentado oficialmente las prestaciones del SUV eléctrico que podría comercializarse como iX, las prestaciones comunicadas ya apuntan claramente en una dirección determinada: el sprint de 0 a 100 km/h se logrará en algo menos de cuatro segundos. Si combinamos esta información con el anuncio de una autonomía WLTP de más de 600 kilómetros y el peso del paquete de baterías necesario para ello, el resultado es casi inevitablemente una cifra de rendimiento superior a los 500 CV. Si los 530 CV del propulsor i4 son el final de la línea o si el iNext será aún más potente en 2021 lo desvelará la empresa de Múnich en un futuro próximo.
Es muy probable que el BMW iX se ofrezca con diferentes variantes de propulsión: No todos los clientes necesitan una autonomía WLTP de más de 600 kilómetros, y muchos clientes también estarían completamente satisfechos con mucho menos de 500 CV. Por tanto, al igual que en los modelos convencionales de BMW, también en el caso del iNext cabe suponer que habrá diferentes niveles de prestaciones y autonomía, lo que naturalmente también garantizará diferentes precios.
La mayoría de las preguntas sobre el diseño del BMW iNext -y quizá también el nombre definitivo del SUV eléctrico- deberían aclararse la semana que viene: El último modelo i se presentará como parte del BMW #NextGen 2020 virtual. La tecnología del vehículo se insinuará primero en varios vídeos de presentación antes de que se muestre el diseño del vehículo de producción el 11 de noviembre a las 14:00.
El BMW i4, también anunciado para 2021, será aún más rápido y silencioso en Nürburgring Nordschleife. El coche eléctrico con el formato del próximo BMW Serie 4 Gran Coupé G26 combina 530 CV disponibles de forma permanente con un centro de gravedad significativamente más bajo. No en vano, en este contexto ya se ha confirmado oficialmente un modelo BMW i4 M Performance.